滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)識(shí)別：

解調(diào)頻譜作為一個(gè)早期指示故障的測(cè)量參數(shù)，與速度譜相結(jié)合，是判斷軸承故障的關(guān)鍵。滾動(dòng)軸承故障發(fā)展過(guò)程分為4個(gè)階段。

(1)沒(méi)有軸承故障頻率，狀態(tài)良好，作為基線(xiàn)繼續(xù)監(jiān)測(cè)；

(2)只在解調(diào)頻譜存在故障頻率，早期故障指示，或需要潤(rùn)滑；

(3)在兩種頻譜中存在譜峰值，計(jì)劃下一次維修更換軸承；

(4)只在正常頻譜中存在峰值，同時(shí)在解調(diào)頻譜中噪聲水平升高，立即更換。

各階段軸承的特征分別如下所述：

第一階段：(1)噪聲正常；(2)溫度正常；(3)超聲、振動(dòng)解調(diào)譜和聲發(fā)射測(cè)量值超標(biāo)，軸承外環(huán)有缺陷；(4)振動(dòng)總量較小，無(wú)離散的軸承故障頻率尖峰；(5)軸承剩余壽命大于B-10規(guī)定的10％。

第二階段：(1)噪聲略增大；(2)溫度正常；(3)超聲、振動(dòng)解調(diào)譜、聲發(fā)射測(cè)量值明顯增大，軸承外環(huán)有缺陷；(4)振動(dòng)增量略增大(振動(dòng)加速度總量和振動(dòng)速度總量)；(5)在對(duì)數(shù)刻度的頻譜上可清楚地看到軸承故障頻率，而在線(xiàn)性刻度的頻譜上則很難看到，噪聲明顯提高；(6)軸承剩余壽命大于B-10規(guī)定的5％。    

第三階段：(1)可以聽(tīng)到噪聲；(2)溫度略升高；(3)非常高的超聲，聲發(fā)射，解調(diào)頻譜通頻值；(4)振動(dòng)加速度總量和振動(dòng)速度總量大增；(5)在線(xiàn)性刻度頻譜上清楚地看出軸承故障頻率及其諧波頻率和邊帶頻率；(6)振動(dòng)頻譜的噪聲地平明顯提高；(7)軸承剩余壽命大于B-10規(guī)定的1％。

四階段：(1)噪聲的強(qiáng)度改變；(2)溫度明顯升高；(3)超聲，聲發(fā)射，振動(dòng)解調(diào)譜通頻值迅速增大，隨后逐漸減小，軸承外環(huán)處于損壞之前的故障狀態(tài)；(4)振動(dòng)速度總量和振動(dòng)位移總量明顯增大，振動(dòng)加速度總量減??；(5)頻率較低的軸承故障頻率尖蜂占優(yōu)勢(shì)，振動(dòng)頻譜中噪聲地平非剩余壽命大于B-10規(guī)定的0.2％。

文章摘自《滾動(dòng)軸承故障判斷及分析》 作者：王智堂 曹志保 侯進(jìn)鵬，僅供大家學(xué)習(xí)參考。